Santiago Calatrava rappresenta una delle figure più singolari e interessanti del panorama dell'architettura e dell'ingegneria contemporanea. Con i suoi lavori degli ultimi anni, i ponti di Barcellona, Valencia, Merida, Siviglia e Parigi, la galleria vetrata di Toronto, la torre Montjuic a Barcellona, le grandi coperture (come quelle per la stazione di Lione) e i progetti per il centro culturale di Valencia, l'aeroporto di Bilbao e la nuova stazione di Lisbona, Calatrava si presenta come l'erede di quella ingegneria del Novecento che comprende Nervi e Torroja, Maillart e Freyssinet. In questo volume - moderno taccuino leonardesco - troviamo per la prima volta raccolte in un unico testo le fonti d'ispirazione e gli schizzi dei diversi progetti, rivisitati dallo stesso Calatrava, in un primo bilancio e tentativo di sistematizzazione della sua opera di architetto e ingegnere. Le pagine del taccuino sono commentate nel libro con brevi note e immagini dei progetti e delle realizzazioni. Due saggi di Pierluigi Nicolin e di Mirko Zardini analizzano il mondo figurativo di Calatrava e le sue idee sulla mobilità e sulla stabilità.
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