Traxxas Maxx 1:8 4WD RTR Vert

Caractéristiques :Le nouveau modèle RC Traxxas Maxx prend le meilleur de son grand frère X-Maxx, mais arrive dans une échelle plus petite et compacte. La conception du châssis a été conservée et se caractérise par une solidité et une durabilité inégalées. Le nouveau Maxx n'a peur d'aucun terrain et le surmonte à une vitesse de 96 km/h. Une puissance extrême et une accélération sont fournies par le moteur brushless 540XL et le nouveau contrôleur VXL-4S. La conduite précise et sécurisée, même à grande vitesse, est assurée par l'ensemble RC Traxxas TQi 2,4 GHz avec stabilisation électronique de la conduite TSM.Le Maxx a hérité non seulement de la puissance et de la robustesse, mais aussi d'autres fonctionnalités telles que le retournement automatique sur les roues, la mesure de télémétrie sans capteurs supplémentaires, le maintien de carrosserie sans clips, ou encore un réglage facile du jeu entre les dents lors du changement de pignon sur le moteur. Tout cela et bien plus font du Maxx l'un des modèles les plus robustes, les plus rapides et les plus ingénieux jamais réalisés.Le modèle RC de voiture Maxx a un châssis plus long, est équipé d'un ensemble de fixation de roues WideMaxx pour une meilleure stabilité et contient un support de batterie modifié, ce qui permet d'utiliser également une batterie de 14,8 V 6700 mAh. De nouvelles roues et pneus SledgeHammer sont utilisés pour de meilleures caractéristiques tout-terrain.WideMaxxLe système de fixation WideMaxx élargit l'écartement des roues de 40 mm, ce qui ajoute de la stabilité au modèle lors de la conduite extrême dans les virages. Les bras allongés sont fabriqués à partir d'un mélange résistant, adapté aux temps froids.Châssis allongé extrêmement solideLe nouveau Maxx est conçu pour un plaisir sans fin toute la journée. Le modèle se distingue par une construction ultra-rigide du châssis composite avec des amortisseurs intégrés et un système de fixation de batterie résistant. Les supports de châssis et de pare-chocs absorbent efficacement l'énergie grâce à des cloisons interconnectées du châssis.Construction modulaireLa construction modulaire relie la partie avant et arrière du châssis à un châssis central en une seule plateforme solide. Cette solution avancée répartit idéalement l'énergie d'impact tout en permettant un service facile du modèle.Protection du châssisLa conception unique aborde révolutionnairement la protection de l'arbre de transmission et des différentiels, les intégrant en toute sécurité à l'intérieur du châssis du modèle. Des plaques de protection robustes en bas absorbent les chocs violents qui se produiront certainement. Une fois que les plaques de protection ont fait leur travail, vous pouvez les remplacer et le Maxx sera comme neuf.Système de transmissionLa résistance est l'une des caractéristiques les plus importantes du système de transmission. Le Maxx a emprunté des composants éprouvés de modèles plus grands, ce qui en fait un modèle extrêmement résistant. Le système de transmission comprend des pignons en acier, trois différentiels avec des engrenages en métal qui distribuent uniformément la puissance aux roues, un arbre central en aluminium à paroi épaisse et des cardans robustes. Les pièces rotatives sont montées sur des roulements de haute qualité.Système d'absorption Cush driveLe système innovant Cush drive utilise une pièce spéciale équipée de silentblocs en élastomère pour absorber les chocs du moteur. Ce système remplace l'embrayage à friction et permet une transmission plus efficace et fiable sans réglages compliqués.Amortisseurs à huile GT-MaxxQuatre amortisseurs GT-Maxx exceptionnellement grands absorbent efficacement même les impacts les plus durs. Le corps en aluminium rempli d'huile des amortisseurs est équipé d'un filetage et d'un écrou pour un réglage facile de la précharge des ressorts. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de joints X doubles.Roues et pneus SledgeHammer 2.8“Le look unique du modèle est donné par des roues noires de 2.8“ montées sur un hexagone de 17 mm. Les pneus collés se distinguent par un motif de bande de roulement extrême avec un bloc ouvert qui évacue les salissures pour une traction inégalée. Un mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure.Support de moteur amélioréLe modèle RC Maxx utilise un support de moteur amélioré avec deux rainures de guidage qui fixent le moteur en to